休日の夜、乗り換え駅の練馬駅近くのこの寿司屋「すし松」へ寄りました。この店名は牛丼の「松屋」のお店かな。隣に松屋が有ります。
手の消毒をして、カウンター席に座りました。
寿司の回転は有りませんね。タッチパネルで注文しました。「１貫」はお寿司１個のようです。最安は１個70円＋税で、２個だと130円＋税。主にこの最安のものを注文しました。
好評のようで、すぐに店内は満席となっており、店員さんは忙しそうでした。寿司屋らしい活気が有りました。注文してちょっとすると、目の前のベルトコンベアでお寿司が高速でやって来ました。
豊洲から仕入れているとのことですが、安いやつは寿司用にスライスされ、流通されているものじゃないかな、豊洲も経由して。牛丼の風味は無く、普通においしい寿司でした。おかずの揚げ物も注文しましたが、カラッと揚がっており、おいしかった。
赤貝の軍艦１個130円＋税は赤貝が小さかった。
４月30日、素晴らしい良い天気になりました。またですが、西武秩父線の西吾野駅へ行きました。
足のメンテナンスは大事なので、足に効くという「子ノ権現」へ向かいました。堪える登りでしたが、渓谷美と新緑が良かった。子ノ権現天龍寺へお参りしました。意外とお客さんはまばらでした。スカイツリーがくっきりと見えました。634ｍのスカイツリーとほぼ同じ高さだそうで、ムサシです。ここは２度目でした。前回も４月だったな。
売店で買ったタケノコのおにぎり、山椒の葉が利いており、饅頭はモチモチで、いずれもおいしかった。
次、豆口峠を経て、竹寺へ行きました。標高581ｍのピークに格好良い鐘楼が有り、ゴーン。
中沢へ下り、中藤川沿いを歩き、緩やかな倉掛峠を越えました。
入間川の豊かな流れを見て、国際興業バスの赤工（あかだくみ）バス停から帰途に就きました。
ゴールデンウイーク初日の４月29日は、成田空港に行くと見せ掛けて、電車を乗り継ぎ、「東成田」という駅で下車しました。凄い雰囲気でした。このときは広い地下ホームに私１人。島式ホーム２面、線路が４本有りますが、使っているのは半分のみで、残り半分は消灯されていました。
1978年(昭和53年)５月に成田空港が開港し、このとき、「京成上野駅」から「成田空港駅」までが京成本線でした。1991年(平成３年)３月に第１ターミナル直下に新たな「成田空港駅」ができ、当初の「成田空港駅」が「東成田駅」に、京成成田駅から東成田駅までが「東成田線」となりました。
東成田駅は閑散としていますが、元はターミナル駅であり、立派なコンコースが有ります。成田空港への地下道が有り、主に空港への通勤客が使っているそうです。コンコースで他の見物客が居ました。あの人も変態さんかな。
地上には冊が多く、歩行者が行ける所が限られています。第５ゲート側より地上へ出て、行ける方へ進みました。この駅も秘境駅だな。
側高（そばたか）神社へお参りし、北西に取香（とっこう）という集落が有り、お寺などを巡りました。
風雨の中、空港沿いを歩きました。物流施設などが有ります。「９秒カレー」というお店でコスパ抜群のおいしい大盛カレーライスを食べました。
「三里塚御料牧場記念館」へ寄りました。「三里塚」は反対闘争の代名詞ですが、江戸から多古町のお寺までの道のりに築かれた塚の３番目に由来するそうです。元は江戸幕府の放牧場の「牧」が有り、明治になり、宮内庁の御料牧場となりました。ヨーロッパの王族専用牧場を模したそうです。歴代の天皇陛下を始め、多くの皇族がいらっしゃっており、外国大使などをもてなすために用いられたそうです。馬、牛、羊、鶏などが飼育されていました。羊肉の「ジンギスカン」も供されていたそうです。この「ジンギスカン」はモンゴルは関係無く、日本発祥の料理なんですね。
遊興のための馬車などが展示されています。ツツジが綺麗でした。昭和天皇陛下の誕生日の日でした。
雨風が強く、傘、カメラ、服、自分を守るため、体力、気力を消耗しました。でも、間近を飛ぶ飛行機が良かった。航空科学博物館は展示物がでかいです。
「東成田駅」から「芝山千代田駅」までが「芝山鉄道」です。この芝山千代田駅より帰途に就きました。
観光・遊ぶ > 美術館・博物館 航空科学博物館 （コウクウカガクハクブツカン）
雨の休日、訪れました。成田空港の南東に有ります。歩きでは行かない方か良いです。割引券を使ったので、私の入館料は１割引の630円でした。
入った所にボーイング747のジェットエンジンと輪切りが有ります。いわゆる「ジャンボジェット」、過去のものとなりつつあります。でかいです。
１、２階が展示室です。エレベーターが遅いので、階段を上りました。３～４階が長い。５階は展望台で、管制塔の展示が有ります。悪天候でしたが、良い見晴らしでした。
屋外に多数の飛行機などの展示が有ります。隣に「成田空港空と大地の歴史館」が有ります。
